Cube Litening AERO C:68X SLX oceanfibre´n´prizm

Tempo lässt sich nicht erzwingen – aber erhalten. Genau darin liegt die Stärke des Litening AERO C:68X SLX. Sein vollständig UCI-konformer C:68X® Carbonrahmen wurde konsequent auf minimalen Luftwiderstand ausgelegt und gegenüber der Vorgängergeneration nochmals überarbeitet. Rahmen und Gabel bringen zusammen 150 g weniger auf die Waage, gleichzeitig sinkt der Luftwiderstand um weitere bis zu 6 Watt. Kleine Zahlen, die sich am Ende einer Renndistanz erstaunlich groß anfühlen. Die Sram Red AXS 2x12-fach Gruppe übernimmt Gangwechsel und Leistungsmessung mit derselben Präzision, mit der das Bike durch den Wind schneidet. Die leichten Newmen Streem Allround 49/54 Vonoa Laufräder harmonieren perfekt mit den schnellen Continental Grand Prix 5000 S TR Reifen und halten den Vortrieb konstant hoch. Hydraulische Sram Red Scheibenbremsen liefern genau das Maß an Kontrolle, das hohe Geschwindigkeiten verlangen. Den Abschluss bildet das vollständig integrierte CUBE IC Aero Cockpit – aerodynamisch, aufgeräumt und gemacht für eine Position, die auch dann noch funktioniert, wenn das Rennen längst entschieden scheint.

Größen: 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm
Gabel: Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm
Dämpfer:
Dämpfer Hardware:
Steuersatz: Acros, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
Vorbau:
Lenker:
Lenker Vorbaueinheit: IC Aero Max Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
Lenkeraufsatz:
Lenkerband: ACID Bartape RC 2.5
Griffe:
Schaltwerk: Sram Red AXS™ E1, 12-Speed
Umwerfer: Sram Red AXS™ E1
Kettenführung:
Schalthebel:
Schalt- Bremsgriff-Einheit: Sram Red AXS™ E1
Bremshebel:
Bremse: Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
Innenlager: Sram DUB Road, 86mm Pressfit
Kurbelgarnitur: Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T
Kassette: Sram Red XG-1290 E1, 10-36T
Nabenritzel:
Kette: Sram Red E1
Riemen:
Laufradsatz: Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready
Felgen:
Nabe vorn:
Nabe hinten:
Reifen: Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready<br />
Reifen vorne:
Reifen hinten:
Pedale:
Sattel: Selle Italia SLR Racing Replica
Sattelstütze: Litening C:68X® Aero, Comfort Flex
Sattelklemme:
Scheinwerfer:
Rücklicht:
Ständer:
Schutzblech:
Kettenschutz:
Glocke:
Carrier:
Motor:
Akku:
Ladegerät:
Remote:
Display:
Gewicht: 7,1 kg

100.- Fr: Standardversand (aufgebaut und fertig fahrbereit)

Lenker und Vorderrad müssen ggf. noch eingebaut werden